Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
CATL là nhà sản xuất pin lithium-ion lớn nhất thế giới, công ty tập trung vào nghiên cứu phát triển, sản xuất kinh doanh pin xe điện và hệ thống pin lưu trữ năng lượng trên toàn cầu.
Công ty có lợi thế công nghệ cốt lõi trong các lĩnh vực then chốt của chuỗi công nghiệp như vật liệu pin, hệ thống pin và tái chế pin.
CATL có tên đầy đủ là Contemporary Amperex Technology Co., Limited. Trụ sở chính tại Thành phố Ninh Đức, Tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc. Qua bài viết này chúng ta sẽ thấy được quy mô và lịch sử hình thành của tập đoàn công nghiệp CATL.
CATL qua các con số
Nội dung
- Dẫn đầu thị trường thế giới trong 7 năm liên tiếp
- CATL có 13 cơ sở sản xuất và 5 trung tâm nghiên cứu và phát triển trên toàn thế giới
- Hơn 80.000 nhân viên trên toàn cầu
- Một trong ba xe điện hiện nay sử dụng pin CATL
- CATL ra mắt pin natri-ion có mật độ năng lượng cao nhất
- Công ty chiếm hơn 48% thị phần tại Trung Quốc
- Năm 2024 tiếp tục đứng đầu thế giới với 36,8% thị phần và vẫn là nhà cung cấp pin duy nhất trên thế giới có thị phần hơn 30%.
Lịch sử hình thành CATL
Trở lại năm 1999, khi bắt đầu làn sóng công nghệ thông tin và thị trường điện tử tiêu dùng bùng nổ nhưng ẩn chứa nhiều vấn đề gai góc, tiền thân của CATL là Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Mới (ATL).
Khi bắt đầu kinh doanh, ATL đặt mục tiêu phát triển pin dạng gói mềm có thể dễ dàng thích ứng với nhiều loại sản phẩm điện tử và đã chi rất nhiều tiền để mua bằng sáng chế công nghệ pin lithium dạng gói mềm polymer từ Phòng thí nghiệm Bell ở Hoa Kỳ.
Tuy nhiên, khi mọi người đang vui vẻ chuẩn bị đưa vào sản xuất thì phát hiện ra Bell Labs đã che giấu một lỗ hổng chết người trong công nghệ được cấp bằng sáng chế này.
Đó là việc phân hủy các vật liệu bên trong pin sẽ giải phóng khí, khiến pin có nguy cơ bị hỏng, phát nổ và vấn đề phồng rộp và biến dạng làm hỏng pin.
Thời điểm quan trọng này, nhóm tinh hoa R&D của ATL với ước mơ công nghệ, nhiệt huyết và sự kiên trì, kiên quyết cống hiến hết mình cho hành trình dài đột phá công nghệ. Họ tiếp tục nghiên cứu trong một phòng thí nghiệm nhỏ và trải qua vô số thất bại và thất bại.
Cuối cùng, bằng trí tuệ và sự kiên trì vượt trội của mình, họ đã vượt qua được công nghệ vốn từng gây khó khăn cho ngành này trong một thời gian dài.
Bước đột phá lớn này giống như một tia sáng chợt bừng sáng giữa bầu trời đêm công nghệ tối tăm và hỗn loạn, ngay lập tức xua tan đi sự u ám và soi đường cho sản phẩm của ATL vươn ra thị trường rộng lớn.
Lô hàng sản phẩm của hãng tăng vọt theo cấp số nhân giống như tên lửa đẩy được đốt cháy. Chỉ riêng năm 2001, lượng xuất xưởng pin đã vượt mốc một triệu chiếc và công ty đã trở nên nổi tiếng trong ngành.
Không chỉ vậy vào năm 2003, với nền tảng kỹ thuật sâu rộng và tay nghề tinh tế, ATL đã giúp gã khổng lồ công nghệ Apple giải quyết thành công vấn đề hóc búa về tuổi thọ ngắn của pin lithium iPod.
Tại thời điểm này, dựa vào vị thế là nhà cung cấp của Apple, danh tiếng của ATL trong ngành đã tăng vọt và họ đã tích cực thu thập các đơn đặt hàng từ các thương hiệu hàng đầu khác.
Tuy nhiên, khi công ty mở rộng nhanh chóng, tỷ lệ sở hữu của nhóm sáng lập dần bị loãng đi. Sau nhiều hoạt động huy động vốn, Tập đoàn TDK của Nhật Bản đã mua lại toàn bộ cổ phần của ATL với giá 100 triệu USD vào năm 2005.
Bằng cách này, ATL đã trở thành một công ty do người Trung Quốc thành lập, thực chất do người Trung Quốc quản lý nhưng 100% do vốn Nhật Bản kiểm soát.
Bước ngoặc của CATL
Năm 2011, Trung Quốc bắt đầu thúc đẩy mạnh mẽ các phương tiện giao thông sử dụng năng lượng mới.
Tuy nhiên, do các quy định quốc gia, các doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài không thể sản xuất pin xe điện.
Dưới sự lãnh đạo xuất sắc của Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Zeng Yuqun đã nắm bắt cơ hội này và tách bộ phận pin xe điện ra khỏi ATL để tập trung vào sản xuất pin năng lượng mới cho xe EV.
Có thể thấy từ chữ viết tắt “CATL” của CATL. Dù chỉ nhiều hơn ATL một chữ cái nhưng chữ “C” không chỉ đánh dấu sự kiểm soát tuyệt đối của đội ngũ Zeng Yuqun mà còn là chỉ dấu cho công ty hoàn toàn do Trung Quốc tự chủ.
Kể từ đó, CATL đã có thể tập trung hoàn toàn vào nghiên cứu và phát triển chuyên sâu cũng như sản xuất quy mô lớn pin xe điện và hệ thống pin lithium-ion lưu trữ năng lượng.
Giống như một mũi tên đâm vào tâm điểm của một ngành công nghiệp đang phát triển nhanh chóng, mỗi lần lặp lại công nghệ và mỗi đợt mở rộng năng lực sản xuất đều lặng lẽ tích lũy tiềm năng vô tận cho đà tăng vọt tiếp theo.
Dựa vào danh tiếng đã tích lũy được trong ngành, BMW Brilliance nhanh chóng chuyển sang sử dung pin của CATL và mời hãng này sản xuất pin điện cho phiên bản chuyển đổi dầu sang điện của mẫu BMW X1.
Sự hợp tác này không chỉ mở ra cánh cửa cho các hãng ô tô đa quốc gia cho CATL mà còn đưa CATL trở thành công ty Trung Quốc duy nhất lọt vào chuỗi cung ứng pin xe điện của các hãng ô tô đa quốc gia vào thời điểm đó.
Đối mặt với hơn 800 trang yêu cầu tiêu chuẩn sản xuất do BMW đề xuất và sự giám sát chặt chẽ của đội ngũ kỹ sư cao cấp của BMW, CATL đã vượt qua áp lực và cuối cùng đã chinh phục thử thách này bằng thành tích vượt trội.
Sự hợp tác này không chỉ cho phép CATL hoàn thành toàn bộ quá trình nghiên cứu và phát triển, thiết kế, phát triển, chứng nhận và thử nghiệm pin xe điện mà còn tích lũy kinh nghiệm quý báu cho sự phát triển nhanh chóng sau này.
Với sự hỗ trợ của BMW, CATL đã có sự tăng trưởng bùng nổ. Trong những năm tiếp theo, danh sách đối tác của CATL không ngừng mở rộng, từ các hãng xe thương mại như Yutong Bus cho đến các hãng xe nổi tiếng như T SAIC, BAIC, Changan, Geely, Great Wall, Dongfeng vv..
Tầm ảnh hưởng của CATL ngày càng mở rộng theo ngày.
Vào tháng 3 năm 2015, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã ban hành “Điều kiện tiêu chuẩn ngành pin điện ô tô”, tất cả đều là các công ty pin xe điện của Trung Quốc. Với sự trợ giúp của chính sách này, CATL thậm chí còn mạnh mẽ hơn.
Năm 2016, công ty đạt doanh thu 14,88 tỷ nhân dân tệ và lợi nhuận ròng 3,02 tỷ nhân dân tệ.
Năm 2017, CATL không chỉ tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu tại thị trường trong nước mà còn có những bước tiến ra nước ngoài, thành lập các công ty con tại Pháp, Mỹ, Canada.
Nhật Bản và các nơi khác, đứng đầu thế giới với công suất 12,0GWh doanh số bán pin lên ngôi, vượt qua những gã khổng lồ trong ngành như Panasonic, LG Chem và Samsung SDI trong một cú trượt dốc.
Sự tăng trưởng nhanh chóng về hiệu suất, cách bố trí ngành hướng tới tương lai và triển vọng thị trường rộng lớn đã cho phép CATL được thị trường vốn công nhận.
Vào tháng 6 năm 2018, CATL được niêm yết trên GEM của Sở giao dịch chứng khoán Thâm Quyến, với đợt chào bán lần đầu ra công chúng hơn 217 triệu cổ phiếu với giá phát hành là 25,14 nhân dân tệ mỗi cổ phiếu.
Vào ngày đầu tiên giao dịch, giá cổ phiếu đã tăng 44%, đóng cửa ở mức 36,20 nhân dân tệ, với tổng giá trị thị trường đạt 78,642 tỷ nhân dân tệ. Thành tích này một lần nữa chứng tỏ sức hấp dẫn vô hạn và tiềm năng to lớn của CATL trên thị trường vốn.
Vào tháng 6 năm 2019, thị trường pin xe điện tại Trung Quốc đã chứng kiến một sự thay đổi quan trọng. Ngưỡng gia nhập của các hãng pin có vốn nước ngoài đã bị phá vỡ, đồng nghĩa với việc CATL phải chia tay thời kỳ chính sách chia cổ tức trước đây và đối mặt với cơn bão thị trường.
Cùng năm đó, trợ cấp cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới giảm như thủy triều và doanh số bán hàng của CATL cũng phải đối mặt với những thách thức chưa từng có.
Tuy nhiên, vào thời điểm hỗn loạn này, CATL đã có một quyết định táo bạo khi ký thỏa thuận cung cấp với gã khổng lồ xe điện Tesla.
Thỏa thuận trên giấy này không chỉ mở ra một thế giới mới cho CATL mà còn ghi dấu ấn đáng kể cho thị trường pin xe điện toàn cầu. Đối với các nhà sản xuất pin điện, việc nằm trong danh sách nhà cung cấp của Tesla tương đương với việc nhận được “chính sách bảo hiểm” bán hàng.
Chắc chắn, vào năm 2020, doanh số bán pin lithium-ion của CATL đã tăng vọt lên 46,84GWh, với thị phần toàn cầu đạt gần 25%, vững vàng đứng đầu thế giới.
Thời gian trôi đến năm 2021, lãnh thổ thị trường của CATL đã mở rộng hơn nữa và thị phần pin điện của hãng đã đạt 32,6% trên thế giới và cao tới 52,1% tại Trung Quốc.
Ngày 30/10/2022, dưới sự chứng kiến trực tiếp của ông Robin Zeng, Chủ tịch CATL và ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast.
Công ty TNHH Công nghệ CATL và Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast đã ký kết Biên bản ghi nhớ về Hợp tác Chiến lược Toàn cầu nhằm thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực phát triển xe điện, bao gồm công nghệ khung gầm thông minh tích hợp pin CTC (Cell to Chassis).
Theo thoả thuận này, CATL và VinFast dự kiến sẽ hợp tác để cùng phát triển công nghệ mới, trong đó pin và nhiều bộ phận quan trọng được tích hợp vào khung gầm xe, giúp giảm trọng lượng, tăng quãng đường di chuyển của xe và giảm chi phí.
Dự kiến VinFast sẽ là nhà sản xuất xe ô tô tiên phong đưa công nghệ mới này ra thị trường toàn cầu với sự hợp tác chiến lược cùng CATL.
Ngày nay, CATL đã phát triển thành một cây cao chót vót, với rễ lan rộng khắp năm cơ sở sản xuất trong nước bao gồm Ningde ở Phúc Kiến, Liyang ở Giang Tô, Yibin ở Tứ Xuyên, Triệu Khánh ở Quảng Đông và Tây Ninh ở Thanh Hải, cũng như cơ sở sản xuất ở nước ngoài ở Thuringia. , Đức.
Sáu cơ sở sản xuất này dự kiến sẽ mang lại tổng công suất sản xuất đáng kinh ngạc là 389,5GWh cho CATL vào năm 2025. Nếu kết hợp với các nhà máy liên doanh được thành lập với sự hợp tác của 5 hãng ô tô, tổng công suất sản xuất của CATL đến năm 2025 dự kiến sẽ cao tới 486,8GWh.
Thời thế tạo nên anh hùng, anh hùng đến đúng lúc. CATL đã lập nên hàng loạt huyền thoại nhờ sức mạnh vượt trội và tầm nhìn chiến lược. công ty trở thành một tiêu chuẩn của ngành mà vô số đối thủ không thể sánh bằng.
Lịch sử phát triển của CATL giống như một thiên anh hùng ca về tài chính, truyền cảm hứng cho mọi công ty đang hoạt động trong lĩnh vực năng lượng mới tiếp tục hướng tới những mục tiêu cao hơn